Yüksek Hızlı Tren (YHT) 4 Eylül’de hizmete giriyor

Temeli 2008 yılında atılmasına karşın açılışı bugüne kadar altı kez ertelenen Ankara-Sivas YHT, Sivas Kongresi'nin yıldönümü olan 4 Eylül günü Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın da katılacağı törenle açılacak. Uzunluğu 393 kilometre olan Ankara-Sivas YHT güzergahı boyunca, Ankara Gar, Kayaş, Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ve Sivas olmak üzere 10 istasyon bulunacak.

Temeli 2008 yılında atılmasına karşın açılışı bugüne kadar altı kez ertelenen Ankara-Sivas YHT, Sivas Kongresi'nin yıldönümü olan 4 Eylül günü Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın da katılacağı törenle açılacak. Uzunluğu 393 kilometre olan Ankara-Sivas YHT güzergahı boyunca, Ankara Gar, Kayaş, Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ve Sivas olmak üzere 10 istasyon bulunacak. Test sürüşleri devam eden YHT seferlerinin başlamasıyla kara yoluyla ortalama dört, tren yoluyla 12 saat süren Sivas- Ankara arası 2 saate inerken, Sorgun Ankara arası 75-80 dakikaya düşecek. Sivas Belediye Başkanı Hilmi Bilgin yüksek hızlı tren için bütün hazırlıkların tamamlandığını belirterek “Hızlı tren cumhuriyet tarihinde Sivas'a yapılan en büyük yatırımlardan biri. Sivas bunun etkisini seferler başladıktan sonra çok hızlı şekilde hissedecek. YHT'nin müthiş bir ekonomik getirisi olacak. Kültürel ve sosyal hayatı olumlu etkileyecek. Sivas eğitimde de tercih edilebilir bir kent olacak” dedi. Şehirdeki ziyaretçi sayısının artacağına dile getiren Bilgin “İnanıyorum ki hızlı trenle birlikte Sivas'ta ziyaretçi sayısı katlanarak artacak. Bunu, 2022 yılının kış aylarından itibaren göreceğiz ve 2022'nin yaz aylarında, bir önceki yılla kıyaslanamayacak kadar turist Sivas'a gelecek” değerlendirmesinde bulundu. Yatırımcılar için zamanın önemli olduğunu vurgulayan Bilgin “Zaman sorununu çözmek, Sivas'ı yatırım yapılabilir iller arasında daha cazip hâle getirecek. YHT, istihdam sorunu çözme noktasında büyük katkı sağlayacak. Umutlu ve heyecanlıyız. Her şeyden önce kazanan Sivas ve Sivaslı olacak” ifadelerini kullandı. SENDİKADAN UYARI Açılışı altı kez ertelenen ve maliyeti 10 milyar TL'yi geçen, tamamlanmamasına karşın Cumhurbaşkanı ve AKP Genel Başkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından 4 Eylül'de törenle açılacak olan Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın (YHT) tamamlanmadan açılmasının kazalara davetiye çıkaracağını eleştiren Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) Genel Sekreteri İsmail Özdemir, "Eksik projeyle yine kazalara davetiye çıkarılmasın" uyarısında bulunarak şunları söyledi: "Ankara-Sivas YHT hattında çalışan arkadaşlarımızdan aldığımız bilgilere göre, inşaatın henüz tamamlanmadığını görüyoruz. İktidar geçmişteki bildik tavırlarına devam ediyor. Yıllardır çalışmayı bitiremedikleri ve müteahhitlere para yetiştiremedikleri için göstermelik bir şekilde 'Sivas'ta hızlı tren işletmeciliğine başladık' demek istiyorlar. Konvansiyonel hat üzerinden gidecek 250 kilometre hızla elektrikli ve sinyalli olarak işletilecek hattın Ankara Kayaş-Kırıkkale Balışeyh kesiminde ise çalışmalar henüz bitirilemedi. Edinilen bilgiye göre TCDD yetkilileri, açılış günü ve sonrası için iki seçenek üzerinde duruyor. Trenin Kırıkkale Balışeyh istasyonuna kadar konvansiyonel hat üzerinden en fazla 60 kilometre hızla gidebileceği değerlendirilirken, risk uyarılarına karşı da yolcuların Ankara'dan Kırıkkale'ye otobüsle taşınabileceği ve bu kesimdeki inşaat bitene kadar yolculuğun bu şekilde yapılabileceği ifade edilebiliyor. Hızlı tren hattının tam olarak bitirilmeden açılmasını eleştiren Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) Genel Sekreteri İsmail Özdemir, "Eksik projeyle yine kazalara davetiye çıkarılmasın" uyarısında bulunarak "Ankara-Sivas YHT hattında çalışan arkadaşlarımızdan aldığımız bilgilere göre, inşaatın henüz tamamlanmadığını görüyoruz. İktidar geçmişteki bildik tavırlarına devam ediyor. Yıllardır çalışmayı bitiremedikleri ve müteahhitlere para yetiştiremedikleri için göstermelik bir şekilde 'Sivas'ta hızlı tren işletmeciliğine başladık' demek istiyorlar” uyarısında bulundu. Hemzemin geçitler risk barındırıyor Bugüne kadar ortaya konulan ihmaller nedeniyle geçmişte yaşanan kazalardan ders çıkarılması gerektiğini söyleyen Özdemir şunları kaydetti: “ Hızlı tren setinin Kayaş'tan Balışeyh istasyonuna kadar konvansiyonel hat üzerinden gidecek olması büyük risk barındırır. Düşük süratte gitse bile hemzemin geçitler var. Bunlar büyük risk. Altyapı güvenli hale getirilmedikçe bu hattın açılması çok büyük bir yanlış. Geçmişteki hataların, kazaların olmamasını temenni ediyoruz. Endişe verici bir durumla karşı karşıyayız."(HABER MERKEZİ)